全球最大电子杂志平台

国外盛行的9类配送中心

作者:汪宣 分类：物流 上传者:ZCOM网友

物流配送业在诞生后的几十年中获得了飞速的发展，由于不同的环境和需求，形成了多种形态的配送中心，通过考察，业内将国外盛行的配送中心归纳为9类。
9类配送中心
专业配送中心：专业配送中心大体上有两个含义，一是配送对象、配送技术是属于某一专业范畴，在某一专业范畴有一定的综合性，综合这一专业的多种物资进行配送，例如多数制造业的销售配送中心，我国目前在石家庄、上海等地建的配送中心大多采用这一形式。专业配送中心第二个含义是指以配送为专业化职能。基本不从事经营的服务型配送中心
柔性配送中心：在某种程度上和第二种专业配送中心对立的配送中心，这种配送中心不向固定化、专业化方向发展，而向能随时变化，对用户要求有很强适应性，不固定供需关系，不断发展配送用户并向改变配送用户的方向发展。
供应配送中心：一般专门为固定用户，如连锁商店、便利店提供配送服务，一般是定期、定时向连锁商店和便利店配送原辅材料、食品或零配件。专业物流企业采用准时供货法向生产线供应零部件、向连锁商店配送日用百货。
大型生产企业，特别是超大型生产企业的做法是：在生产厂集中的地区建一个物流基地，在消费者集中的地区建若干个配送中心。各工厂生产的商品大批量、少批次、低频度地先运给物流基地，然后再根据各个消费地区的用量把商品从物流基地运至配送中心，在配送中心再一次分类、分拣、组装、加工、配齐后，用小型卡车，多品种、小批量、高频度地送达最终用户。这类配送中心由于是本企业、本系统内配送，配送中心一般由储存用的立体自动化仓库、货架仓库、分类流水线、分拣系统、包装和流通加工作业区等部分构成。这类配送中心能反映企业的销售状况和市场需求状况，所以，企业能够通过对配送过程中各种数据的分析，制定生产计划，采购原材料，安排生产，以避免盲目生产造成的浪费。生产企业自己建设配送中心有一定的投资风险，季节性波动和销售波动问题难以自行解决。供应型配送中心相对来讲，供货批量比较整齐，配送次数不是很频繁，路线稳定，配送对象单一。所以这类配送中心比较经济，也便于管理。
销售配送中心：比较起来看，国外和我国的发展趋向，都向以销售配送中心为主的方向发展。以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。销售配送中心又有三种不同的类型：第一种是生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，在国外，这种类型的配送中心很多；第二种是流通企业作为本身经营的一种方式，建立配送中心以扩大销售，我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例证也很多；第三种，是流通企业和生产企业联合的协作性配送中心。
城市配送中心：以城市范围为配送范围的配送中心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到最终用户，且采用汽车进行配送。所以，这种配送中心往往和零售经营相结合，由于运距短，反应能力强，因而从事多品种、少批量、多用户的配送较有优势。我国已建的“北京食品配送中心”就属于这种类型。
区域配送中心：以较强的幅射能力和库存准备，向省(州)际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。这种配送中心配送规模较大，一般而言，用户也较大，配送批量也较大，而且，往往是配送给下一级的城市配送中心，也配送给营业所、商店、批发商和企业用户，虽然也从事零星的配送，但不是主体形式。这种类型的配送中心在国外十分普遍，美国马特公司的配送中心，“蒙克斯帕配送中心”等就属于这种类型。
储存型配送中心：有很强储存功能的配送中心，一般来讲，在买方市场下，企业成品销售需要有较大库存支持，其配送中心可能有较强储存功能；在卖方市场下，企业原材料，零部件供应需要有较大库存支持，这种供应配送中心也有较强的储存功能。大范围配送的配送中心，需要有较大库存，也可能是储存型配送中心。瑞土GIBA—GEIGY公司的配送中心拥有世界上规模居于前列的储存库，可储存4万个托盘；美国赫马克配送中心拥有一个有163000个货位的储存区，可见存储能力之大。我国目前拟建的配送中心，大都采用集中库存形式，库存量较大，多为储存型。
流通型配送中心：基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。这种配送中心的典型方式是，大量货物整进并按一定批量零出，采用大型分货机，进货时直接进入分货机传送带，分送到各用户货位或直接分送到配送汽车上，货物在配送中心里仅做少许停滞。阪神配送中心，中心内只有暂存，大量储存则依靠一个大型补给仓库。
加工配送中心：许多材料都指出配送中心的加工职能，但是加工配送中心的实例，目前见到不多。我国上海市和其他城市已开展的配煤配送，配送点中进行了配煤加工，上海六家船厂联建的船板处理配送中心，原物资部北京剪板厂都属于这一类型的中心。
配送中心的作业环节
接货。由火车或卡车运来的货物，用叉车或传送带 ( 有时将传送带延伸至卡车车箱内，用人工将货箱放到传送带上 ) 卸下来后，先进行外观检查、数量核对和验收。以托盘堆码的单元货物一般用无线手持终端扫描托盘上的条形码，与订货数据核对无误后，贴上本配送中心的条形码，用于货位管理。堆码在托盘上的货物属于保管类，直接由传送辊道送至立体自动化仓库；需分类、分拣的货物，利用托盘货物拆码机器将一箱箱的货物从托盘上取下后，放在传送辊道上分送至相应的作业区。所有入库数据都输入中央计算机。
搬运。将检验、核对好并已经登记完毕的货物利用传送辊道、自动搬运小车、电梯或叉车搬运至立体自动化仓库、货架仓库或分类、分拣、流通加工作业区。一般情况下，进入配送中心的货物， 60% ～ 70% 以上直接分类后运走， 30% ～ 40% 送入立体自动化仓库短期保管。搬倒、传送作业在配送中心处处可见。
保管。临时保管、储存的货物有两种存放形式。一种以托盘为单元，另一种以单个纸箱为单元。以托盘为单元保管的货物，一个配送中心有的多达 20 万箱以上。货位管理、巷道堆垛机、自动搬运小车等作业均由计算机程序控制，差错率极小。有的立体仓库属于半自动化作业，货物上下货架，依靠高位叉车完成。
分类。货物分类是配送中心的主体作业，大型分类机每小时作业量在6000箱以上。主传送带两侧为滑槽，经过主传送带传送的纸箱由计算机程序控制，经过传感器检测、条形码扫描后，按不同的配送方向、运输班次或不同用户，从滑槽中滑下，集中装入集装笼或搬运小车上送至卡车前。
分拣。散装、零星商品，一般由人工进行拣选、配货，有的是自动拣选。装货纸箱放在传送辊道上，作业人员根据装货单从货架上取下商品，装入纸箱。有的是作业人员手推小车，车上装有显示器，作业人员按照显示指令进行商品拣选、配货。自动拣选货架有回转式、倾斜式、水平式等多种。
流通加工。配送中心里的流通加工作业主要是贴标签、换价签、改换包装等简单作业。比如图书配送中心的流通加工，主要是处理退货图书封皮，书绳、条签的拆除和更换以及图书的包装打捆、贴标签等。
检查、封箱。对分类、拣选、配齐的商品进行最终检查、核对，然后封箱。封箱作业有时使用打包机完成，有时机械和人工并用。
出货、配送。货物经过分类、整理、包装、检验后出库。运货卡车按照送货单进行配送，卡车司机兼送货员和搬运工。